Neue Mercedes C-Klasse hängt nun am Stecker

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27.10.2021

Die Mercedes C-Klasse ist nun auch als Plug-in-Hybrid erhältlich. Der neue C 300 e wird als Limousine und T-Modell angeboten und bietet eine elektrische Reichweite von über 100 Kilometern.

Mercedes-Benz C-Klasse Plug-in-Hybrid

Mercedes C-Klasse als C 300 e mit 313 PS Systemleistung

Die seit März 2021 erhältliche neue Mercedes C-Klasse ist ab sofort auch als Plug-in-Hybrid bestellbar. Während der Mercedes C 300 e als Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert, gewichtet: 0,8-0,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 17-13 g/km; Stromverbrauch kombiniert, gewichtet: 23,3-20,8 kWh/100 km) ab sofort erhältlich ist, wird der C 300 e als T-Modell (Kraftstoffverbrauch kombiniert, gewichtet: 0,8-0,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 19-14 g/km; Stromverbrauch kombiniert, gewichtet: 24,1-21,6 kWh/100 km) ab Dezember zu den Händlern kommen.

Der moderne Vierzylinder-Diesel M 254 leistet 204 PS und wird von einem 129 PS starken Elektromotor angetrieben. Die Systemleistung beträgt 313 PS bei einem Systemdrehmoment von 550 Nm. Die rein elektrische Reichweite des Plug-in-Hybrids beträgt über 100 Kilometer nach WLTP.

Mercedes-Benz C-Klasse Plug-in-Hybrid

Optimierter Elektro-Einsatz dank intelligenter Betriebsstrategie

Dank einer intelligenten, streckenbasierten Betriebsstrategie kommt der elektrische Fahrmodus des Mercedes C 300 e bei den jeweils sinnvollste Streckenabschnitten zum Einsatz. Dafür greift das Fahrzeugsystem unter anderem auf Navigationsdaten, die Topographie, Geschwindigkeitsvorschriften und die aktuellen Verkehrsverhältnisse für die gesamte geplante Route zurück.

Zudem bieten die verschiedenen Fahrprogramme des neuen Plug-in-Hybrids drei verschiedene Rekuperationsstufen sowie den SPORT-Modus, in dem die Rekuperation komplett deaktiviert wird. In dem Programm D- kommt dank rein elektrischer Verzögerung ein „One Pedal Feeling“ auf, das ein Fahren mit nur einem Pedal ermöglicht.

Mercedes-Benz C-Klasse Plug-in-Hybrid

Clevere Batterie-Anordnung sorgt für mehr Stauraum

Aufgrund einer optimierten Batterie-Anordnung im Kofferraum existiert bei dem neuen C 300 e keine Stufe mehr im Gepäckraum. Zudem ist nun eine Durchlademöglichkeit vorhanden. Beim T-Modell steigt die Länge des Gepäckbodens um 63 mm auf insgesamt 1.043 mm. Auch das Gepäckraumvolumen ist gewachsen: Das T-Modell verfügt nun über ein um 45 Liter größeres Gesamtvolumen von 360 Litern; bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Gesamtvolumen nun 1.375 Liter.

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