Ford Ranger Raptor: Der kompromisslose Performance-Pick-up

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01.03.2022

Für Ende des Jahres plant Ford die Markteinführung des neuen Ranger Raptor. Der geländetaugliche Wagen erhält einen V6-Motor sowie ein permanentes Allradsystem.

Ford Ranger Raptor

More powerful

Schon 2018 setzte der Ford Ranger Raptor Maßstäbe im Pick-up-Segment, jetzt steht die nächste Generation unter dem Motto “more powerful, more capable, tougher” in den Startlöchern. Herzstück im neuen Modell ist der EcoBoost-V6-Motor mit Twin-Turbo-Aufladung und einer Leistung von 288 PS. Die Kraft überträgt ein serienmäßiges 10-Gang-Automatikgetriebe auf die Räder, jede einzelne Fahrstufe hat zudem eine individuelle Ladedruck-Kennlinie (zum Zeitpunkt dieses Beitrags wird der Ford Ranger Raptor noch nicht zum Kauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG).

“Bei der Entwicklung der neuen Ranger Raptor-Generation stand ein Ziel ganz oben in unserem Lastenheft: Wir wollten einen kompromisslosen Performance-Pick-up auf die Räder stellen”, betont Dave Burn, leitender Programmingenieur für den Ranger Raptor bei Ford. “Das Resultat überzeugt – der Neue hat Charakter und Persönlichkeit, sieht großartig aus und wartet mit einer Vielzahl neuer Funktionen auf. Er ist der beste Ranger, den wir bislang gebaut haben.”

Ford Ranger Raptor

Robust und komfortabel

Zusätzlich steht Käufern erstmals ein permanenter Allradantrieb mit einem neuen, elektronisch bedarfsgesteuertem zweistufigem Verteilergetriebe sowie sperrbaren Differenzialen an Vorder- und Hinterachse zur Verfügung. Hinzu kommen sieben frei wählbare Fahrprogramme, die für zahlreiche Untergründe optimale Kombinationen aus Komfort, Kraftstoffeffizienz und Grip bieten.

Der Ford Ranger Raptor setzt auf eine C-förmige Lichtsignatur, serienmäßige LED-Matrix-Scheinwerfer und 17-Zoll-Räder. Mit dabei sind außerdem funktionale Lufteinlässe, diverse Aerodynamik-Details und zwei große, rutschsichere Trittleisten aus Aluminiumguss, die in den Heckstoßfänger integriert sind. Die serienmäßige Anhängevorrichtung ist so angebracht, dass sie den hinteren Böschungswinkel nicht nachteilig beeinflusst.

Ford Ranger Raptor

Code Orange

Im Innenraum geht es mit markanten Akzenten im neuen Farbton “Code Orange” weiter. Modernität verspricht das 12,4 Zoll große digitale Kombiinstrument samt zentralem Touchscreen. Passagiere können darüber das Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 4 anwählen, das Smartphone kabellose laden und Apple CarPlay sowie Android Auto steuern.

“Wir wussten, dass die Kunden beim kommenden Ranger Raptor ein völlig neues Performance-Level erwarten. Aber ich bin mir nicht sicher, ob sie mit dem wirklich enormen Sprung gerechnet haben, den wir gemacht haben. Es ist echt ein großes Vergnügen, diesen Pick-up zu fahren, und ich denke, die Leistung wird sie umhauen”, so Burn.

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