Citroen e-Jumpy Hydrogen: Wasserstoff-Transporter ohne Kompromisse
Mit dem neuen e-Jumpy Hydrogen präsentiert Citroen einen Vorreiter für elektrifizierte Nutzfahrzeuge. Ein fortschrittlicher Antrieb aus Wasserstoff und Batterien bietet eine Reichweite von 400 km.
Keine Kompromisse bei Raumangebot und Ladevolumen
Die Lancierung des Citroen e-Jumpy Hydrogen ist ein weiterer Schritt in Richtung des selbstgesetzten Ziels, im Laufe des Jahres 2021 das gesamte Angebot an Nutzfahrzeugen zu elektrifizieren. Das neue Hydrogen-Modell verfügt erstmals über eine moderne Wasserstoff-Technologie, die in Verbindung mit leistungsstarken Batterien das Beste aus beiden Antriebswelten kombiniert. Auf diese Weise erfüllt Citroën die Mobilitätsanforderungen derjenigen Kunden, die auf große Reichweiten und schnelles Auftanken angewiesen sind.
Dank des platzsparenden Einbaus seiner Antriebskomponenten macht der Citroen e-Jumpy Hydrogen keine Kompromisse im Vergleich zu den Verbrenner-Modellen, was das Raumangebot und das Ladevolumen anbelangt. So beträgt die Reichweite des Hydrogen-Fahrzeugs 400 km (nach WLTP). Sein üppiges Raumangebot hat der e-Jumpy Hydrogen indes der cleveren Fahrzeugarchitektur zu verdanken: Die drei 700-bar-Wasserstofftanks sind direkt neben der Batterie im Unterboden verbaut und bestehen aus leichter Kohlefaser. Die Befüllung der Tanks dauert nur drei Minuten.
Während die 10,5-kWh-Batterie als 50-km-Reichweite dient, unterstützt sie den e-Jumpy Hydrogen zugleich in Übergangsphasen bei starkem Beschleunigen oder Steigungen, die zusätzlicher Leistung bedürfen. Die Batterie kann nicht nur an Ladestationen für Elektroautos aufgeladen werden, sondern auch zusätzliche Brems- und Verzögerungsenergie zurückgewinnen.
Citroen e-Jumpy Hydrogen in zwei Größen ab Herbst 2021
Der Citroen e-Jumpy Hydrogen wird in zwei Größen erhältlich sein: in M-Länge (4,95 Meter) und XL-Länge (5,30 Meter). Die ersten Auslieferungen an Flottenkunden werden ab Herbst dieses Jahres erfolgen.
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