Renault Austral Hybrid

▶ Karosserie & Design

Modernes Styling mit klaren Linien

Das Renault Austral Facelift 2025 bringt einen spürbaren frischen Wind ins Design und wirkt dadurch moderner und erwachsener. Die Designer haben sich bei der Überarbeitung stark an den größeren Renault-Modellen wie dem Rafale und dem Espace orientiert – so passt der Austral jetzt optisch noch besser in die Familienlinie.

Die Front hat ein komplett neues Gesicht bekommen: Die Motorhaube ist jetzt kantiger, was dem Auto mehr Präsenz verleiht. Besonders auffällig ist der neue Kühlergrill mit seinem Muster aus kleinen, diamantförmigen Renault-Logos, die je nach Licht schön schimmern. Die Scheinwerfer sind zweigeteilt und echt ein Hingucker: Oben schlanke LED-Streifen als Tagfahrlicht, darunter die Hauptscheinwerfer in einem halbierten Rautendesign – das gibt dem Austral einen technisch modernen Look, der in dieser Klasse nicht selbstverständlich ist.

Die Seitenansicht ist geprägt von einer dynamischen Linienführung, die den Austral elegant und zugleich sportlich erscheinen lässt. Die neuen Lackfarben wie "Südsee-Blau" und "Perlmutt-Weiß Satiniert" wirken sehr hochwertig und unterstützen den modernen Auftritt. Schwarze Hochglanz-Akzente an Radkästen und Schwellerleisten schaffen einen schönen Kontrast und unterstreichen den SUV-Charakter.

Stylish von vorne bis hinten

Am Heck sorgen neue, schlankere Rückleuchten mit dynamischen Blinkern für ein stylishes Abschlussbild. Die Kofferraumklappe ist neu geformt, damit die Heckansicht insgesamt harmonischer wirkt. Die Linienführung ist insgesamt sehr fließend, was den Austral optisch etwas schlanker und moderner erscheinen lässt, ohne dabei auf Robustheit zu verzichten.

Mit seinen kompakten Maßen von 4,53 Metern Länge, 1,83 Metern Breite und 1,65 Metern Höhe bleibt der Renault handlich – gerade in der Stadt ein echter Vorteil. Der Radstand von 2,67 Metern sorgt für genug Platz im Innenraum. Insgesamt wirkt das Facelift frisch, elegant und hochwertig – genau das, was man von einem Kompakt-SUV heute erwartet.

▶ Innenraum & Ausstattung

Hightech zum Greifen nahe

Im Innenraum hat sich beim Renault Austral Facelift einiges getan. Das Raumgefühl wirkt deutlich luftiger und hochwertiger, was vor allem an der gelungenen Mischung aus modernen Materialien und durchdachter Ergonomie liegt.

Das Cockpit ist klar strukturiert und wird vom großen 12,3-Zoll-Touchscreen dominiert, der leicht zum Fahrer hin geneigt ist – so hat man alle Infos und Funktionen immer gut im Blick. Das System läuft auf Android Automotive mit Google-Navigation, was die Bedienung sehr intuitiv macht. Praktisch ist auch die Sprachsteuerung, mit der man viele Funktionen einfach per Sprache steuern kann, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.

Die Materialien im Innenraum fühlen sich viel wertiger an als früher: Weiche Kunststoffe mit Lederoptik und farblich abgestimmten Nähten sorgen für ein richtig angenehmes Premium-Gefühl. Dazu kommen stylishe Akzente aus Klavierlack und Chrom an Türverkleidungen und Armaturenbrett, die das Gesamtbild elegant abrunden.

Sicherheit auf Tastendruck

Die Sitze sind nicht nur bequem, sondern auch ergonomisch richtig gut gemacht. Sie bieten einen guten Seitenhalt und lassen sich elektrisch in mehreren Richtungen verstellen – perfekt für lange Strecken ohne Ermüdung. Im Fond gibt es für ein Fahrzeug dieser Größe überraschend viel Platz, vor allem dank der verschiebbaren Rückbank, die man auch asymmetrisch umklappen kann, um den Kofferraum flexibel zu vergrößern. Und genau beim Kofferraum punktet der Austral mit 527 Litern Grundvolumen ordentlich. Klappt man die Rückbank um, wächst der Platz auf satte 1.736 Liter – da können auch größere SUVs noch mithalten.

Neu und besonders praktisch ist der "My Safety Switch" – eine Taste, mit der sich bis zu fünf Fahrerassistenzsysteme per Knopfdruck ein- oder ausschalten lassen. Das erleichtert die individuelle Anpassung der Assistenzfunktionen, ohne umständlich ins Menü einzutauchen.

Ein weiteres Highlight ist die Fahrererkennung mittels Innenraumkamera. Sobald man sich dem Fahrzeug nähert, erkennt es den Fahrer automatisch und stellt Sitzposition, Außenspiegel und Multimediaeinstellungen individuell ein. Dabei werden keine persönlichen Daten extern gespeichert, was besonders für den Datenschutz spricht. Dieses Feature sorgt für einen besonders komfortablen Einstieg und spart Zeit, vor allem wenn mehrere Personen das Fahrzeug nutzen. Insgesamt punktet der Innenraum durch hohe Verarbeitungsqualität, sinnvolle Details und eine Ausstattung, die in dieser Klasse selten so konsequent umgesetzt wird.

▶ Motor & Antrieb

Effiziente Kraftpakete mit gedämpften Tönen

Beim Renault Austral Facelift bleibt das bewährte Antriebskonzept mit zwei modernen Hybrid-Varianten erhalten. Zum einen gibt es den Mild-Hybrid mit einem 1,3-Liter-Turbobenziner und 158 PS, der von einem 12-Volt-Mildhybridsystem unterstützt wird. Das System hilft vor allem im Stadtverkehr, indem es den Motor bei Start-Stopp-Phasen und kurzen Fahrstrecken elektrisch entlastet und so den Verbrauch senkt.

Die zweite Variante ist der Vollhybrid "E-Tech Full Hybrid 200". Hier arbeitet ein 130 PS starker Dreizylinder-Turbobenziner zusammen mit zwei Elektromotoren, die zusammen auf 200 PS kommen. So sind kurze Fahrten rein elektrisch möglich, zum Beispiel beim Anfahren oder in der Stadt, was den Verbrauch weiter reduziert.

Automatikgetriebe schaltet schneller

Das überarbeitete Automatikgetriebe schaltet jetzt deutlich sanfter und schneller, was für ein angenehmeres Fahrerlebnis sorgt. Allerdings merkt man beim starken Beschleunigen, dass der Verbrennungsmotor schnell zugeschaltet wird – die Elektromotoren unterstützen hier eher, statt dauerhaft rein elektrisch zu fahren. Für den Alltag reicht die Leistung aber locker aus, auch wenn der Austral nicht unbedingt der sportlichste SUV ist.

Auf der Autobahn oder beim Überholen wird der Motor etwas lauter und wirkt nicht ganz so agil, trotzdem hat Renault die Dämmung im Innenraum verbessert. Das reduziert Motor- und Windgeräusche deutlich, was lange Fahrten entspannter macht. Vor allem das Allradmodell mit Allradlenkung überzeugt mit stabilem Fahrverhalten und guter Traktion – selbst auf nassen oder rutschigen Straßen fühlt man sich sicher, ohne auf Fahrspaß verzichten zu müssen.

▶ Komfort & Fahrgefühl

Angenehmeres Bodenwellenreiten

Mit dem Facelift wurde das Fahrwerk des Renault Austral deutlich verbessert. Die neue Dämpferabstimmung schluckt Unebenheiten auf Landstraßen oder Kopfsteinpflaster viel souveräner als vorher, was vor allem auf längeren Strecken für mehr Komfort sorgt. Trotz der großen 20-Zoll-Räder bleiben Bodenwellen und Schlaglöcher zwar spürbar, werden aber angenehm abgefedert, ohne dass sich der Wagen dadurch weich oder schwammig anfühlt. So bleibt der Austral insgesamt agil und komfortabel zugleich.

Die Lenkung spricht sehr direkt an und ermöglicht ein präzises Handling, allerdings spürt man nur wenig von der Straße. Diese etwas gedämpfte Rückmeldung kann für Fahrer, die viel Wert auf ein sportliches Fahrgefühl legen, gewöhnungsbedürftig sein. Dafür erleichtert die elektrische Servolenkung vor allem das Rangieren in der Stadt enorm. Auf der Autobahn sorgt sie für eine stabile Geradeausfahrt, die ein entspanntes Fahren ermöglicht. Besonders clever ist die Allradlenkung, die den Austral in Kurven spürbar wendiger und sicherer macht – das sorgt für Fahrspaß, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.

Geräusche hörbar gedämmt

Im Innenraum merkt man die Liebe zum Detail bei der Geräuschdämmung. Neue Türdichtungen, Verbundglas und verbesserte Motorlager reduzieren Motor- und Fahrgeräusche spürbar. Das Ergebnis: Auch bei längeren Fahrten bleibt der Innenraum angenehm ruhig, was die Konzentration und den Komfort erhöht. Das Klima- und Lüftungssystem arbeitet dabei effizient und leise, sodass es im Wagen jederzeit angenehm bleibt – egal, ob bei heißen Sommerfahrten oder kühleren Temperaturen.

Die Sitze sind ergonomisch gestaltet und bieten sehr guten Seitenhalt, was gerade bei dynamischerem Fahren spürbar ist. Gleichzeitig bleiben sie auch auf längeren Strecken bequem und unterstützen eine entspannte Sitzhaltung. Die hohe Sitzposition verschafft eine gute Übersicht über den Verkehr und erleichtert so den Umgang mit engen Situationen im Stadtverkehr oder kurvigen Landstraßen. Insgesamt fühlt sich der Austral dadurch sowohl als komfortabler Alltagsbegleiter als auch als sicherer Partner für längere Touren an.

▶ Kosten

Keine bösen Überraschungen fürs Portemonnaie

Der Renault Austral startet in der Basisversion Evolution als Mild-Hybrid bei rund 34.700 Euro. Wer es gern etwas stärker und effizienter mag, greift zum Vollhybrid mit knapp 200 PS, der ab etwa 39.250 Euro angeboten wird. Die Top-Ausstattung Esprit Alpine gibt es mit dem Vollhybrid ab circa 44.150 Euro. Damit bewegt sich der Austral in einem fairen Preissegment für kompakte Hybrid-SUVs, die mit moderner Technik und gutem Komfort überzeugen.

Zudem lässt sich der Austral mit Sonderausstattungen wie einem Head-up-Display, Panorama-Glasdach, Allradlenkung oder einem hochwertigen Harman/Kardon-Soundsystem deutlich aufwerten. Dann können die Preise auch mal über 50.000 Euro klettern – aber das bleibt angesichts des gebotenen Komforts und der Technik durchaus nachvollziehbar.

Auch bei den Unterhaltskosten kann der Austral punkten. Dank seines Hybridantriebs verbraucht er im Alltag meist weniger Sprit als reine Verbrenner, was die laufenden Kosten senkt. Die Wartungsintervalle sind kundenfreundlich, und Renault verlangt für Serviceleistungen meist moderate Preise. Die Versicherungskosten bewegen sich im erwarteten Rahmen, wobei die zahlreichen Sicherheits- und Assistenzsysteme oft sogar für bessere Prämien sorgen – ein weiterer Pluspunkt für alle, die auch beim Geldbeutel auf Nummer sicher gehen wollen.