Firmenwagen Ausstattung

01.09.2023 | Es liegt in der Natur der Sache. Vielfahrer haben an das Auto besonders hohe Ansprüche - auch was die Ausstattung, die Extras betrifft. Welche Extras sich für Geschäftskunden lohnen, ist durchaus individuell. Es gibt aber auch allgemeine Kriterien wie den Restwert und die Versicherungseinstufung. Die wichtigsten Details erfährst Du bei uns.

Restwertprognose und Versicherungs-Einstufung

Neben dem eigenen Nutzungsprofil sind die Restwertprognose und die Versicherungs-Einstufung wichtige Leitlinien bei der Wahl der Ausstattung eines Firmenwagens. Ein hochwertiger Diebstahlschutz, etwa mit einer GPS-Ortung, kann bei höherpreisigen Modellen eine vorteilhaft Versicherungsklassifizierung nach sich ziehen. System wie ein Notbremsassistent sind ebenfalls von Vorteil.

Wie sich Extras auf den Restwert auswirken, hängt auch vom Fahrzeugsegment ab.

• In der Mittelklasse - bei einem VW Passat Variant, Audi A6 Avant, BMW 3er Touring - gehören hochwertige Einrichtungsdetails wie eine Lederausstattung oder ein Chrom-Paket dazu - bei Kompaktwagen wirken sie sich eher nachteilig aus.
• Ein Navigationssystem, eine Klimaautomatik, eine Sitzheizung und ein adaptiver Tempomat gelten für Geschäftskunden aber heute auch in der Kompaktklasse - Opel Astra oder VW Golf - als Standard-Ausstattung.

Für die Wahl des restlichen Zubehörs sind Extras der nächsthöheren Ausstattungslinie generell eine gute Orientierungshilfe. In unserem Neuwagen-Konfigurator erhältst Du mit der Wahl des "Geschäftskunden"-Preismodells Vorschläge für gute Business-Kunden-Ausstattungen.

Sicherheits- und Assistenzsystem

Wer viel geschäftlich mit dem Auto unterwegs ist, telefoniert häufig - und mitunter angeregt. Umso wichtiger ist es, dass moderne Assistenzsysteme an Bord sind, die Auffahrunfälle oder das Verlassen der Fahrspur verhindern helfen. Zu diesen Assistenzsystemen zählen:

• die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstands-Tempomat;
• der Spurhalte- und Spurwechselassistent;
• die Totwinkel- und Kreuzungsassistenten;
• die teilautonomen Autobahn- und Stauassistent.

Gut für die Sicherheit ist zudem eine zuverlässige Müdigkeitserkennung. Ein Einpark-Assistent und ein Head-up-Display fördern wiederum den Fahrkomfort.

Da es auf Geschäftsreisen gerne spät wird, sind auch hochwertige Scheinwerfer ein Extra, das sich lohnt. Voll-LED-Scheinwerfer sind bei Modellen der Kompakt- und Mittelklasse mittlerweile meist Serie, eine intelligente Steuerung - bspw. als Pixel- oder Matrix-Licht - verbessert die Ausleuchtung und den Bedienkomfort.

In diesen Bereichen ist ein Firmenwagen üblich

Blickt man auf die Branchen, zeigt sich, dass Dienstwagen im Vertriebsbereich äußerst beliebt sind. Aber auch Arbeitnehmer aus den Bereichen IT, Technik und Personalmanagement greifen häufig zu einem Firmenauto. Im Finanzwesen sind Dienstwagen indes seltener, dafür aber größer und teurer. Der Status ist hier besonders wichtig. Ähnlich verhält es sich im Rechtswesen, im Bereich der Politik und nicht zuletzt in der Autobranche selbst.

Die Reihe der klassischen Dienstwagen ist angesichts dieses weiten Einsatzgebietes ebenso groß wie vielfältig. Grundsätzlich zählen zu den „Klassikern“ aber die Fahrzeuge der Kompaktklasse und die der einfachen und gehobenen Mittelklasse. Bei der Karosserieform dominerten lange Zeit Limousine und Kombi, wie im privaten Bereich gehören mittlerweile aber auch die SUVs zu den klassischen Firmenwagen.

Klassische Firmenautos

Beliebte Modelle

In den Dienstwagenmodellen spiegelt sich die Firmenhierarchie bzw. die Gehaltsklasse am deutlichsten wider. Die gehobene Mittelklasse bleibt bspw. vor allem der Chefetage vorbehalten, wobei Vorstände und Direktoren im Mittel um die 70.000 Euro für ihr Firmenauto ausgeben. Die beliebtesten Modelle sind hier der 5er BMW, der Audi A6 und die Mercedes E-Klasse.

Fachkräfte und Bereichsleiter fahren indessen meist Autos aus der Kompakt- bzw. Mittelklasse; die durchschnittlichen Anschaffungskosten liegen im Bereich von 40.000 Euro. Die erfolgreichsten Modelle sind hier der VW Passat, der VW Golf, der Audi A4 bzw. S4, die Mercedes C-Klasse, der 1er und der 3er BMW, der Mazda 6; und unter den SUVs der Opel Mokka, der Porsche Macan, der VW Tiguan und der Volvo XC60.

Allerdings lassen sich im Markt der Firmenwagen gerade in den letzten Jahren auch neue Entwicklungen beobachten – getrieben nicht zuletzt vom Bestreben nach weiteren Kostensenkungen. Denn nach den Personalkosten schlägt der Fuhrpark in vielen Firmen heute bereits als zweitgrößter Kostenfaktor zu Buche. Die Devise lautet deshalb sparen – Doch wie?

Besonders gut eignen sich dazu Modelle, die nicht nur in der Anschaffung, sondern auch im Unterhalt günstig sind. Was zählt sind nämlich letztlich die Gesamtkosten eines Modells bzw. des gesamten Fuhrparks, also die so genannten Total Costs of Ownership (TCO).

Sonderformen von Dienstwagen

Ideal erfüllen lassen sich diese Voraussetzungen mit kleinen und effizienten Fahrzeugen, sprich Kleinwagen und Minis (Kleinstwagen). Sie erfreuen sich deshalb auch besonders hoher Zuwachsraten. Gerade für kleine und mittelständische Unternehmen tun sich hier große Einsparungspotentiale auf. Kleine Firmen erweisen sich diesbezüglich auch oft als Vorreiter, nicht zuletzt beim Umstieg auf besonders effiziente Dienstwagen mit E- oder Hybrid-Antrieb.

Die kleinen Dienstwagen werden dabei vor allem im Pflegedienstwesen oder von Lieferservice-Dienstleistern eingesetzt. Das Besondere ist hier: die Firmenautos werden vornehmlich beruflich und nur selten privat genutzt – eine Art der Dienstwagen-Nutzung, die steuerrechtlich ihre Besonderheiten hat.

Beliebte Dienstwagen-Modelle in diesem Segment: VW up, Hyundai i10, Fiat 500, Toyota Aygo, Seat Mii, Renault Twingo oder Smart Fortwo.