Volvo C40 und XC40: Comeback des Hinterradantriebs
Volvo spendiert den vollelektrischen Modellen C40 und XC40 Recharge Pure Electric neue Antriebsstränge. Die Fahrzeuge profitieren somit von kürzeren Ladezeiten und einer vergrößerten Reichweite.
© Volvo
Nach 25 Jahren zurück
Erstmals seit 25 Jahren hat Volvo wieder zwei Modelle mit Hinterradantrieb im Produktportolio. Dazu feiert ein Permanentmagnet-Elektromotor der zweiten Generation seine Premiere an der Hinterachse. Das Einstiegsmodell leistet 238 PS und bietet drei Prozent mehr Leistung als das Pendant mit Frontantrieb. Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric schafft es mit der 69-kWh-Hochvoltbatterie auf eine Reichweite von 460 Kilometer statt 425 Kilometer. Das Aufladen an einer 150-kW-Schnellladestationen dauert 27 Minuten von null auf 80 Prozent.
Zum Sortiment gesellt sich künftig ein größerer 82-kW-Akku mit 252 PS starkem Elektromotor an der Hinterachse. Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric schafft es damit auf 515 Kilometer, der Volov C40 listet 533 Kilometer.
Verbesserter Allradantrieb
“Diese Neuerungen sind ein weiterer großer Schritt auf unserem Weg, bis zum Jahr 2030 ein reiner Elektroautohersteller zu werden”, sagt Javier Varela, stellvertretender CEO von Volvo. “Mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten sind Schlüsselfaktoren, um noch mehr Kunden zu gewinnen. Die Verbesserungen machen unsere vollelektrischen Modelle noch attraktiver.”
Die Allradvariante erhält zum neuen Modelljahr einen 150 PS starken Asynchrom-Elektromotor sowie einen 258 PS Permanentmagnet-Elektromotor. Die Reichweite des XC40 steigt so auf bis zu 500 Kilometer, unter anderem auch wegen des 82-kWh-Akkus und der verbesserten Batteriekühlung. Der Volvo C40 Recharge Twin Motor AWD schafft bis zu 507 anstelle der bisherigen 451 Kilometer.
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