Renault Symbioz: Bewährte Stärken modernisiert
Renault baut mit dem Symbioz die Präsenz im C-Segment der klassischen Kompaktfahrzeuge weiter aus. Der Wagen setzt auf erprobte Tugenden und moderne Technologien.
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Grundsätze des Renault 16
Der Renault Symbioz vervollständigt die E-Tech-Hybrid-Baureihe neben dem Captur, Austral und Arkana. Er ist als Familienauto konzipiert worden und soll Platz und Effizienz mit einem modernen Design kombinieren. Dafür greift der Wagen den Grundsatz “voitures a vivre” auf, der vor fast 60 Jahren mit dem Renault 16 eingeführt wurde. Der Symbioz setzt auf eine ähnliche DNA wie das Ur-Modell und bietet Käufern einen auf die Passagierbedürfnisse zugeschnittenen Koffer- und Innenraum, nützliche Technologien und Abmessungen, die für eine angenehme Fahrt im Stadtverkehr sorgen.
Er verfügt über das Multimediasystem OpenR Link mit integrierten Google-Funktionen sowie über das getönte Solarbay Panorama-Glasdach. Insgesamt kommen 29 Fahrerassistenzsysteme zum Einsatz, die für Sicherheit und Komfort sorgen sollen. Das Kofferraumvolumen beläuft sich auf bis zu 624 Liter, mit dabei ist ein modulares Konzept samt längsverschiebbarer Rücksitzbank.
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Preissegment steht noch nicht fest
In Sachen Kraftstoffverbrauch und Emissionen gehört er dank des E-Tech-Hybrid 145-Antriebsstrang zu den effizientesten Modellen seiner Klasse. Ein Benzinmotor dürfte in Zukunft noch folgen, ein Diesel sei bislang nicht geplant. Das Multi-Mode-Getriebe verfügt über zwei Fahrstufen, der Verbrennungsmotor kommt mit vier Fahrstufen daher. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Bislang gibt es noch keine genauen Angaben, wie teuer der Renault Symbioz wird. Die Hybridversionen des Captur, Arkana und Austral liegen zwischen knapp 30.000 und 40.000 Euro, im unteren Segment könnte sich auch der Symbioz ansiedeln.
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