Renault Espace: Marktstart steht bevor
Noch in diesem Frühjahr wird Renault den neuen Espace auf den Markt bringen. Die mittlerweile sechste Generation behält die DNA des Fahrzeugs bei, präsentiert sich jedoch als sportlich-elegantes SUV.
© Renault
Athletische Formen
Das Design des neuen Espace zeichnet sich durch athletische Formen und hochwertige High-Tech-Details aus. Dazu gehören adaptive LED Vision Scheinwerfer und LED-Heckleuchten mit einem auffälligen Moire-Effekt. Bereits im Stand vermittelt die neue Modellgeneration eine gewisse Dynamik durch markant ausgestellte Kotflügel, kraftvoll geformte Seitenschweller, eine hohe Fensterlinie und große Räder bis zu 20 Zoll.
Renault bietet den Wagen in Varianten mit fünf oder sieben Sitzen an. Der Antrieb erfolgt über den effizienten E-Tech Full Hybrid 200 mit einer Leistung von 146 kW/199 PS. Je nach Wahl der Konfiguration als Fünf- oder Siebensitzer bietet der Wagen ein Gepäckraumvolumen von bis zu 1.818 bzw. 1.714 Litern. Das serienmäßige Multimediasystem openR Link mit Navigation und Sprachassistent sorgt für eine gute Konnektivität und erhöht den Komfort.
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Kompakter und leichter
Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist der neue Espace um 13,6 Zentimeter kürzer, 3,6 Zentimeter niedriger und bis zu 201 Kilogramm leichter. Mit dem hocheffizienten E-Tech-Vollhybrid-Antriebsstrang mit einer Leistung von 146 kW/199 PS weist das Fahrzeug einen moderaten ökologischen Fußabdruck auf und verbraucht lediglich 4,9 bis 4,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Dadurch ist eine Reichweite von bis zu 1.196 Kilometern möglich, was den neuen Espace zu einem idealen Reisefahrzeug macht.
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Mehrlenker-Hinterachse
Der neue Espace basiert auf der eigens entwickelten CMF-CD-Plattform der Allianz Renault-Nissan–Mitsubishi. Diese moderne Technologiebasis ermöglicht eine effiziente Raumausnutzung und die Integration von bis zu 32 Fahrerassistenzsystemen. Die dynamische Allradlenkung 4Control advanced verbessert die Sicherheitsreserven, die Agilität und den Fahrspaß. In Verbindung mit einer Mehrlenker-Hinterachse gleicht das System die vertikale Bewegung der Räder auf schlechten Straßen aus und verbessert dadurch das Handling und den Komfort des SUV-Modells.
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