Porsche Taycan: Energie sammeln während der Fahrt
Wenn der Porsche Taycan bremst, wird neue Energie für die Batterie generiert. Möglich macht dies das intelligente Rekuperationsmanagment des Sportwagens.
© Porsche
Weniger Energieverlust
Bei Bremsvorgängen geht im Normalfall eine große Menge an Energie verloren. Elektrofahrzeugen ist es jedoch möglich, einen großen Teil der Energie für den Antrieb zu nutzen. Dabei werden bei der sogenannten Rekuperation die E-Motoren beim Bremsen als Generator genutzt. Mit dem so erzeugten Strom wird wiederum die Batterie geladen. Im Porsche Taycan sind die Elektromotoren in das Bremssystem eingebunden, um intelligent entscheiden zu können, zu wie vielen Teilen elektrisch oder hydraulisch gebremst werden soll, um die optimale Bremsleistung zu erzielen.
“E-Motoren können generell im sogenannten Vier-Quadranten-Betrieb geregelt werden”, erklärt Ingo Albers, Fahrwerk-Leiter im Porsche-Entwicklungszentrum Weissach. Konkret bedeutet das: Ein E-Motor kann gleichsinnig arbeiten, dann verlaufen Drehgeschwindigkeit und Drehmoment in derselben – positiven – Richtung. Jeder E-Motor kann aber auch als Generator funktionieren. Dann dreht der Motor weiterhin in derselben Richtung, wird aber nun von den Rädern angetrieben, anstatt diese anzutreiben. In dem Fall verbraucht er keine elektrische Energie, sondern erzeugt sie.
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