Porsche Mission X: Elektrisches Hypercar mit Le-Mans-Türen

Porsche setzt die Reihe an traditionsreichen Konzeptfahrzeugen weiter fort. Der Mission X kommt mit Le-Mans-Türen und einem effizienten Elektroantrieb daher.

© Porsche

“Technologie-Leuchtturm für den Sportwagen der Zukunft”

Der Porsche Mission X hat seine Premiere auf der Sonderausstellung “75 Jahre Porsche Sportwagen” in Stuttgart gefeiert. Der Wagen soll höchste Performance mit modernem Luxus kombinieren und setzt dafür auf eine skulpturhafte Formgebung samt muskulösen Flächen. Die Karosserie ist 1,20 Meter hoch und in Rocketmetallic lackiert. Über den Insassen befindet sich eine Leichtbau-Glaskuppel mit Exoskelett aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff, hinzu kommen Le-Mans-Türen, die sich nach vorne oben öffnen lassen. Auch die Lichtsignatur fällt ins Auge und wird weit in Richtung Fahrbahn gezogen.

“Der Porsche Mission X ist ein Technologie-Leuchtturm für den Sportwagen der Zukunft. Damit knüpft er an Sportwagen-Ikonen früherer Dekaden an: Wie vormals 959, Carrera GT und 918 Spyder gibt der Mission X entscheidende Impulse für die Weiterentwicklung künftiger Fahrzeugkonzepte”, sagt Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG. “Träume wagen und Traumwagen gehören bei uns zusammen: Nur weil Porsche sich immer wieder verändert hat, ist Porsche stets Porsche geblieben.”

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Neus Porsche-Wappen

Am Heck des Mission X sitzt ein transparenter, leuchtender Porsche-Schriftzug, die Heckleuchte entwickelt sich aus einer modernen Tragwerkstruktur heraus und wird in vier Elemente segmentiert. Premiere feiert das modernisierte Porsche-Wappen aus gebürstetem Edelmetall, dreidimensionaler Wabenstruktur und aufgefrischtem Wappentier. Insgesamt fällt das Wappen cleaner aus als bisher und vermittelt die Weiterentwicklung der Marke.

Wenn der Mission X in Serie ginge, soll er zahlreiche Ansprüche erfüllen. Laut Porsche soll er das schnellste straßenzugelassene Fahrzeug auf der Nürburgring-Nordschleife sein, zudem ein Leistungsgewicht von lediglich einem Kilogramm pro PS auf die Straße bringen. Die Abtriebswerte sollen zudem deutlich über dem Niveau des aktuellen 911 GT3 RS liegen und eine optimale Lade-Performance bieten.

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