Porsche: Erster 911 mit Hybridantrieb kommt
Porsche beendet erfolgreich die Entwicklung des ersten 911 mit Hybridantrieb. Das neue Modell ist ab sofort reif für die Serienfertigung.
© Porsche
“Mehr Grip, deutlich mehr Leistung”
Erstmals verbaut Porsche im Erfolgsmodell 911 einen Hybridantrieb. Bei der Erprobung und Abstimmung auf der Nürburgring-Nordschleife konnte der Wagen bei Performance-Tests die Strecke in 7:16,934 Minuten absolvieren und war damit 8,7 Sekunden schneller als die entsprechende Variante des Vorgängermodells. Ausgerüstet war das Erprobungsfahrzeug mit serienmäßiger Bereifung und dem optional erhältlichen Aero-Kit mit feststehendem Heckflügel.
“Der neue 911 ist auf der Rennstrecke deutlich schneller geworden. Wir haben mehr Grip, deutlich mehr Leistung und das spontane Ansprechverhalten des Performance-Hybrids ist ein großer Vorteil”, sagt Jörg Bergmeister, Markenbotschafter von Porsche.
Weltpremiere Ende Mai
Am 28. Mai wird der neue Porsche 911 seine Weltpremiere im Porsche Newsroom feiern. Seine Enthüllung wird dabei auf den Porsche-Kanälen auf YouTube sowie bei LinkedIn ausgestrahlt.
“Erstmals in der mittlerweile 61-jährigen Geschichte unserer Ikone verbauen wir einen Hybridantrieb in einem Straßen-Neunelfer. Dieser neuartige Performance-Hybrid macht den 911 noch dynamischer”, sagt Frank Moser, Leiter Baureihen 911 und 718. “Bei der Entwicklung haben wir nichts dem Zufall überlassen und den neuen 911 unter allen möglichen Bedingungen rund um den Globus erprobt. Insgesamt haben unsere Ingenieure und Testfahrer dabei mehr als fünf Millionen Erprobungs-Kilometer abgespult.”
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