Mercedes-Benz GLC: Ausschließlisch elektrifiziert unterwegs
Der neue GLC soll der dynamischste Mercedes-Benz in der SUV-Familie werden. Das Modellprogramm umfasst diverse Vierzylinderaggregate samt einer Elektromaschine.
© Mercedes-Benz
Benziner/Diesel mit Unterstützung einer Elektromaschine
Mercedes-Benz bietet den neuen GLC als Benziner und Diesel an, der von einer Elektromaschine unterstützt wird. Vier dieser Aggregate sind Mild-Hybrid-Varianten samt integriertem Starter-Generator, drei weitere Motorvarianten kommen als Plug-in-Hybrid mit 381 PS und 750 Nm Drehmoment daher. Alle Modelle haben verfügen über eine elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern. Zusätzlich bietet Mercedes-Benz ein verbessertes Hybrid-Fahrprogramm an, um den elektrischen Fahrmodus sinnvoller an die jeweiligen Streckenabschnitten anzupassen.
Optional bietet der Hersteller den Wagen mit einer Hinterachslenkung und einer kombinierten direkteren Lenkübersetzung an der Vorderachse an. Dank des Lenkwinkels an der Hinterachse von bis zu 4,5 Grad verringert sich der Wendekreis um 90 Zentimeter auf 10,9 Meter.
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Schwebendes Zentraldisplay
Optisch kommt der neue GLC mit Chrom am Unterfahrschutz, einer Dachreling und dem optionalen Trittbrett daher. Hinzu kommen die betonenden Scheinwerfer und die Sonderausstattung “Digital Light”, die das Ganze um Tagfahrlicht-Ellipsen ergänzt.
Im Innenraum geht es mit einer in zwei Bereiche gegliedertem Instrumententafel, großzügigen Zierteilflächen und einem schwebenden Zentraldisplay weiter. Für Komfort sorgt nicht nur der Sprachassistent “Hey Mercedes”, sondern auch die diversten Musikstreaming-Anbieter über MBUX. In Sachen Sicherheit setzt Mercedes-Benz unter anderem auf:
- Abstands-Assistent
- Lenk-Assistent
- Verkehrszeichen-Assistent
- Park-Paket
- Anhänger-Rangierassistent
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