Mercedes-AMG EQE: Performance-Modell mit elektrischem Antrieb
Mercedes-AMG erweitert das Modellportfolio um den neuen Mercedes-AMG EQE. Die Business-Limousinen EQE 43 und EQE 53 basieren auf der Architektur der Luxus- und Oberklasse.
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Zwei Elektromotoren
Beide neuen EQE-Modelle verfügen über zwei Elektromotoren, zudem bietet der elektrische Antriebsstrang einen vollvariablen Allradantieb. Die Leistung reicht von 476 PS bis zu 687 PS mit optionalem AMG Dynamic Plus Paket und Race Start samt Boost-Funktion. Den Sprint auf 100 km/h vollzieht das Topmodell in 3,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 220 km/h erreicht. Mit dem Dynamic Plus Paket sind auch 240 km/h möglich.
Die Motoren des EQE 43 4Matic verfügen über spezifische Abstimmungen und Steuerungen, beim EQE 53 4Matic+ kommen AMG‑spezifische E-Motoren mit angepassten Wicklungen und Blechpaketen, höheren Strömen und spezifischem Inverter zum Einsatz.
Future of Driving Performance
“Mit zwei neuen Modellen erweitern wir unser Angebot mit reinelektrisch angetriebenen Performancefahrzeugen und sprechen damit weitere Zielgruppen an”, sagt Philipp Schiemer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH. “Der EQE 43 4Matic bildet den Einstieg in die elektrische Driving Performance von Mercedes-AMG. Der EQE 53 4Matic+ setzt hingegen seine Schwerpunkte auf noch mehr Sportlichkeit und eine höhere Fahrdynamik. Und damit ist unsere Future of Driving Performance noch nicht zu Ende: Nach Performance-Hybriden und vollelektrischen AMG Derivaten auf Grundlage EVA2 werden in nicht allzu ferner Zukunft eigenständige AMG Elektrofahrzeuge folgen. Diese basieren auf AMG.EA, unserer neuen, komplett in-house entwickelten Plattform”,
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Neue Batteriegeneration
Die EQE-Modelle verfügen über eine 328-Volt-Hochleistungsantriebsbatterie mit einem nutzbaren Energiehaushalt von 90,6 kWh. Sie zeichnet sich durch eine hohe Energiedichte sowie eine hohe Ladeleistung aus. Zusätzlich konnte Mercedes-AMG sich im Bereich der Nachhaltigkeit verbessern und den Kobalt-Anteil auf zehn Prozent reduzieren.
An einer Schnellladestation lässt sich der Energiespeicher mit bis zu 170 kWh mit Gleichstrom laden, sodass in 15 Minuten für 180 Kilometer “nachgetankt” wird. Über den Onboard-Lader kann komfortabel von zu Hause mit 11 kW oder 22 kW mit Wechselstrom geladen werden. Hinzu kommen intelligente Ladeprogramme, die sich je nach Standort automatisch aktivieren lassen. Über das Thermomanagement wird die Batterie während der Fahrt gewärmt oder gekühlt, um am Ladepunkt die optimale Temperatur für schnelles Laden zu erreichen.
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One-Bow-Linienführung
Der Mercedes-AMG EQE setzt auf eine One-Bow-Linienführung sowie das Cab-Forward-Design, sodass sie sich deutlich von anderen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor unterscheiden. Die Modelle erhalten den AMG-spezifischen Black Panel Grill, Digital Light Scheinwerfer, eine Frontschürze im AMG-typischen A-Wing-Design sowie Zierteile in Chrom. AMG Seitenschwellerverkleidungen in Hochglanzschwarz, die Heckschürze in Wagenfarbe mit aerodynamisch optimiertem Diffusor sowie der größere Heckspoiler runden den dynamischen Auftritt ab.
Im Innenraum geht es der Instrumententafel und Bordkanten in Ledernachbildung sowie dem Übergang der Mittelkonsole in die Instrumententafel in Mikrofaser schwarz mit roter Ziernaht weiter. Hinzu kommt das AMG Performance Lenkrad in Leder Nappe, AMG Sportpedale, AMG Fußmatten und Einstiegsleisten samt Schriftzug. Optional stehen für Käufer der Hyperscreen mit AMG-spezifischen Funktionen bereit.
“Hochagiles und sehr emotionales Fahrerlebnis”
“Das kompakte Format des EQE bildet die perfekte Ausgangslage, um mit unseren AMG-spezifischen Lösungen ein hochagiles und sehr emotionales Fahrerlebnis zu verwirklichen. Das gilt insbesondere für die Bereiche Antrieb, Fahrwerk, Bremsen und vor allem Sound. Damit stellen wir sicher, dass sich unsere Kunden auch bei unserer zweiten vollelektrischen Baureihe auf unsere markentypische Driving Performance freuen können”, sagt Jochen Hermann, technischer Geschäftsführer der Mercedes-AMG GmbH.
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