Lexus UX: Hybridantrieb wird stärker
Lexus hat das neue Modelljahr des UX mit einem verbesserten Hybridantrieb eingeläutet. Der neue UX 300h erreicht eine Systemleistung von 146 kW/199 PS und bietet dank eines überarbeiteten Allradsystems mit einem stärkeren Permanentmagnetmotor eine verbesserte Beschleunigung und Drehmomentverteilung.
© Lexus/Toyota
Verbesserte Effizienz
Trotz der Leistungssteigerung bietet der neue Hybridantrieb in Kombination mit Gewichtseinsparungen eine höhere Kraftstoffeffizienz. Der Frontantrieb verbraucht nun durchschnittlich 5,2 bis 5,0 Liter je 100 Kilometer, während das Allradmodell mit 5,7 bis 5,6 Litern je 100 Kilometer auskommt. Darüber hinaus zeichnet sich der neue Lexus UX durch eine verbesserte Fahrstabilität, geringere Wankbewegungen und höhere Karosseriesteifigkeit aus, was sich insbesondere in schnell gefahrenen Kurven und bei abrupten Verzögerungen bemerkbar macht. Diese Verbesserungen tragen insgesamt zu einem dynamischeren Fahrverhalten bei und unterstreichen die Position des Lexus UX als komfortables und sportliches Crossover-SUV.
Neben den Antriebsverbesserungen bietet der neue Lexus UX eine Vielzahl von Updates im Innen- und Außenbereich. Das Cockpit wurde mit einem überarbeiteten Multiinformationsdisplay ausgestattet, das je nach Ausstattungsvariante bis zu 12,3 Zoll groß ist und alle wichtigen Informationen liefert. Zusätzlich zu neuen Innenraumoptionen und Lackierungen verfügt der UX über erweiterte Sicherheitsfunktionen wie einen Fahrermonitor und die neueste Version des Lexus Safety System+. Letzteres umfasst nun zwei neue Funktionen: den proaktiven Fahrassistenten und den Safe Exit Assist, die beide dazu beitragen, Unfälle im Stadtverkehr zu verhindern und die Sicherheit der Insassen zu erhöhen.
© Lexus/Toyota
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