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Land Rover Defender Octa: Mit Luxus und Leistungsstärke ins Gelände

Land Rover hat mit dem neuen Defender Octa eine neue Ära eingeläutet, die die Geländetauglichkeit des Klassikers mit Performance und Luxus verbindet. Herzstück des Octa ist ein 4,4-Liter-Biturbo-V8-Motor von BMW, der 635 PS und 750 Nm Drehmoment liefert. Im Dynamic Launch Modus sind sogar kurzzeitig 800 Nm abrufbar, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,2 Sekunden ermöglicht.

Land Rover Defender Octa

© Land Rover

Extreme Geländeeinsätze? Kein Problem!

Der Defender Octa ist nicht nur motorisch aufgerüstet, sondern auch technologisch. Er führt das neue “6D Dynamics”-Fahrwerk von Land Rover ein, das hydraulisch verbundene Dämpfer nutzt. Dieses Fahrwerk wurde speziell entwickelt, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände optimale Leistung zu bieten. Zusätzlich wurde die Karosserie um 28 Millimeter höhergelegt und die Spurbreite um 68 Millimeter verbreitert. Neue Stoßdämpfer und eine weiterentwickelte Brembo-Bremsanlage verbessern die Fahreigenschaften weiter.

Trotz seiner sportlichen Ambitionen bleibt der Defender Octa ein echter Geländewagen. Mit einer Wattiefe von 100 Millimetern setzt er neue Maßstäbe im Offroad-Bereich. Für extreme Geländeeinsätze bietet Land Rover optional 33-Zoll-Geländereifen an, die speziell für den Octa entwickelt wurden und die Radhäuser entsprechend vergrößern.

Land Rover Defender Octa

© Land Rover

Komfort für “Body and Soul”

Im Innenraum des Octa setzt Land Rover auf Performance-Sitze mit integrierten Kopfstützen und einer neuen “Body and Soul”-Audio-Technologie, die ein immersives Klangerlebnis bietet. Neue Materialien wie die leichten „Ultrafabrics“-Sitzbezüge und die Serienausstattung mit Leder unterstreichen den Luxusanspruch des Octa. Die Markteinführung des Defender Octa ist für den 31. Juli geplant, mit einem Einstiegspreis von 185.000 Euro. Interessenten können das Fahrzeug erstmals beim Goodwood Festival of Speed 2024 erleben.

Land Rover Defender Octa

© Land Rover

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