Kia XCeed: Frisches Design und GT-Line vorgestellt

Kia präsentiert den neuen XCeed in einer dynamischeren Optik sowie der sportlichen Version GT-Line. Auch neue Assistenzsysteme befinden sich an Bord.

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Neue Front, neue Farben

Der neue Kia XCeed fällt optisch durch die überarbeitete Frontansicht samt neu gestaltetem Kühlergrill und Frontstoßfänger auf. Die LED-Nebelscheinwerfer sind in die Voll-LED-Scheinwerfer integriert, sodass die Designer Platz für die seitlichen Lufteinlässe zu den Radhäusern finden konnten. Am Heck sitzt der neue Diffusor mit glanzschwarzem Unterfahrschutzdesign sowie dezent angedeutete Auspuffblenden. Akzente setzen in der Heckansicht außerdem die Rückleuchten mit ihrer schlanken LED-Signatur, horizontale Linien der Heckklappe und des Stoßfängers unterstreichen hingegen die Breite des Fahrzeugs.

Insgesamt stehen zwölf Lackierungen für den XCeed zur Wahl, darunter die drei neuen Metallicfarben Splash Lemon, Yucca Stahlgrau und Caledon-Grün.

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GT-Line mit “Tigernase”

Einen sportlicheren Charakter verspricht Kia mit der GT-Line. Er unterscheidet sich durch diverse Akzente vom Grundmodell, darunter ein kantigeres “Tigernasen”-Design, dynamischere Lufteinlässe und seitliche Lufteinlässe (Air Curtains). Teilweise sind Elemente in dunklem Chrom gehalten, am Heck befinden sich wabenförmige LED-Rückleuchten sowie ein sportlicherer Diffusor in Wagenfarbe.

Zudem setzt Kia bei der GT-Line auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in einem dynamischen Design, Seitenschweller mit sportlicher Akzentuierung in Wagenfarbe sowie eine Dachreling und die Außenspiegel in Glanzschwarz. Im Innenraum wartet das volldigitale Kombiinstrument auf die Passagiere, edlen Flair versprechen die Soft-Touch-Oberflächen und die Chrom-Applikationen am Armaturenbrett.

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Sportliche Aggregate

Angetrieben wird der Kia XCeed von fünf Antriebsvarianten, darunter drei Turbobenziner, ein Diesel mit Mildhybridsystem und ein Plug-in-Hybrid. Der 1,6-Liter-Turbobenziner gehört zu den sportlichsten Aggregaten und bringt 204 PS auf die Straße. Mit dem Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe sprintet der Wagen in 7,5 Sekunden auf Tempo 100. Das Dieselmodell setzt auf das intelligente Schaltgetriebe iMT, über das sich das Getriebe eigenständig vom Motor entkoppeln lässt (Kraftstoffverbrauch: 6,5 Liter auf 100 Kilometer, 147 g/km CO2).

Abgerundet wird das Angebot von zahlreichen Assistenzsystemen. Mit an Bord befinden sich unter anderem:

• Totwinkelassistent
• Müdigkeitswarner
• Querverkehrwarner
• Frontkollisionswarner
• Autobahnassistent
• Verkehrszeichenerkennung
• Spurhalteassistent
• Spurfolgeassistent

“Unsere Kunden loben den XCeed für seine einzigartige Kombination von dynamischem Fahrverhalten, Alltagstauglichkeit und Fahrzeugtechnologie. Das überarbeitete Modell baut mit stilvollen Designänderungen und neuen Hightech-Elementen auf diesen Stärken auf”, sagt Sjoerd Knipping, Marketingmanager von Kia Europa. “Mit seinen hochmodernen Antriebsoptionen steht der XCeed außerdem für unsere langfristige Zielsetzung, unseren Kunden nachhaltige Mobilitätslösungen zu bieten. Dieser Crossover ist eine sportliche Alternative zu größeren Fahrzeugen und hat sich zum meistverkauften Modell der Ceed-Familie entwickelt. Er verbindet die souveräne Fahrposition und den Komfort eines SUVs mit dem dynamischen Handling und der Wendigkeit eines kompakten europäischen Schrägheckmodells.”

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