Jeep Avenger 4xe: Mit Allrad und Hybrid ins Gelände
Der Jeep Avenger 4xe, die Allradversion des kompakten SUVs, wird ab Ende 2024 auf dem Markt erhältlich sein. Ausgestattet mit einem 48V-Mildhybrid-Antriebssystem, kombiniert der Avenger einen 1,2-Liter-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren, die eine Gesamtleistung von 136 PS erzeugen. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h und beschleunigt in 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
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Grobstollige Reifen serienmäßig
Der Avenger 4xe wurde nicht nur technisch, sondern auch optisch weiterentwickelt. Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind nun aus kratzfestem Material gefertigt, und der Kühlergrill wurde verstärkt. Die höher angebrachten Nebelscheinwerfer verbessern die Ausleuchtung der Straße. Eine neue Dachreling und eine hintere Anhängerkupplung ergänzen das robuste Design. Zur Serienausstattung gehören grobstollige M&S-Reifen, während spezielle All-Terrain-Reifen optional erhältlich sind. Diese Änderungen unterstreichen die Offroad-Fähigkeiten des Fahrzeugs. Die Bodenfreiheit beträgt 210 mm, die Wattiefe 400 mm, und die optimierten Neigungswinkel – vorn 22°, Rampenwinkel 21° und hinten 35° – verbessern das Fahrverhalten im Gelände.
Im Innenraum bietet der Jeep Avenger 4xe ein funktionales und widerstandsfähiges Design. Die Sitzbezüge sind aus abwaschbarem Material gefertigt, was zur robusten Außenoptik passt. Die digitale Instrumententafel und der zentrale 10,25-Zoll-Monitor bleiben unverändert und bieten eine gute Übersicht und Benutzerfreundlichkeit. Das Allradsystem des Avenger 4xe verfügt über die Select Terrain-Funktion, die verschiedene Fahrmodi wie Auto, Schnee, Sand, Matsch und Sport bietet, um das Fahrzeug an unterschiedliche Fahrbedingungen anzupassen. In der Auto-Einstellung aktiviert das System den Benzinmotor und beide Elektromotoren bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h, um maximale Traktion zu gewährleisten.
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Preis wohl unter 30.000 Euro
Die Preise für den Jeep Avenger 4xe wurden noch nicht offiziell bekannt gegeben. Es wird jedoch erwartet, dass sie höher liegen als die 26.000 Euro der Frontantriebsversion, aber immer noch unter 30.000 Euro für die Basisversion. Die neuen Varianten “Upland” und “Overland” werden voraussichtlich spezielle und funktionelle Offroad-Designs bieten, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Käufer gerecht zu werden.
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