Ford Transit Courier: Ein Viertel mehr Ladevolumen
Ford präsentiert die nächste Generation des Transit Courier. Der Wagen bietet 25 Prozent mehr Ladevolumen und verfügt über zahlreiche neue Funktionen.
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2,9 Kubikmeter Platz für Fracht
Der neue Ford Transit Courier kommt mit einem markanten Exterieurdesign und verbesserter Leistungsfähigkeit daher. Das Ladevolumen des Frachtabteils fällt größer aus als bisher, die Innenlänge steigt um 181 Millimeter auf 1.802 Milimeter. Der Wagen kann nun zwei Europaletten transportieren, insgesamt erreicht das Frachtvolumen 2,9 Kubikmeter. Das entspricht einem Plus gegenüber dem Vorgängermodell von 25 Prozent. Ab Werk beträgt die Netto-Nutzlast bis zu 680 Kilogramm, optional kann diese auf 845 Kilogramm erhöht werden.
Die Digiboard-Instrumententafel beinhaltet ein digitales Anzeigefelg und einen acht Zoll großen Touchscreen, um die Funktionenn des Entertainment- und Konnektivitätssystems Ford SYNC 4 abzuspielen. Die Anbindung des Smartphones ist leicht über Apple CarPlay und Android Auto möglich, Software-Updates erhalten Kunden “over the air”. Die Systeme können somit auf dem aktuellen Stand gehalten werden, ohne dass ein Besuch in der Werkstatt nötig ist.
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Effiziente Antriebe
Zum optimalen Management des Firmenfuhrparks trägt die Ford ProPass App bei, womit Nutzer den Wagen aus der Ferne ent- und verriegeln oder den Kraftstoffverbrauch überprüfen können. Hinzu kommen weitere Funktionen wie die Ford Pro Telematics-Dienste oder FordLiive, womit notwendige Wartungs- und Reparaturarbeiten in den Betriebsablauf des Kunden integriert werden.
Neu im Sortiment der Motoren ist der EcoBoost-Benzinmotor mit 1,0-Liter Hubraum und 125 PS. Er überzeugt mit verbesserter Kraftstoffeffizienz und einem geringeren CO2-Ausstoß als sein Pendant mit 74 kW. Die Kraftübertragung übernimmt ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein neues Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen. Für längere Strecken steht zudem ein 1,5-Liter EcoBlue-Dieselmotor mit 100 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe bereit (Kraftstoffverbrauch: 7,7 Liter auf 100 Kilometer, 202 g/km CO2).
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