Fiat Multipla: Comeback eines echten Unikums

Der Fiat Multipla, ein Fahrzeug, das in der Autowelt gleichermaßen Begeisterung und Kritik hervorgerufen hat, steht vor seinem 25-jährigen Jubiläum. Anlässlich dieses Meilensteins entwickelt Fiat ein einzigartiges Sondermodell: den Fiat Multipla 6×6.

© Fiat

“Das Konzept war ungewöhnlich”

Das Modell basiert auf dem Originalfahrzeug und wurde von Roberto Giolito entworfen, dem Designer des ersten Multipla, der 1997 auf der IAA vorgestellt wurde. Giolito ließ sich von sechs Comicfiguren inspirieren, die er 1998 zur Markteinführung des ursprünglichen Modells zeichnete. Das Fahrzeug wird auf einer Automesse in Mailand im November vorgestellt und danach an einen Sammler verkauft. Es wird als fröhliche Hommage an ein Auto gefeiert, das nach einem Vierteljahrhundert immer noch die Aufmerksamkeit auf sich zieht und neue Wege im Transport aufzeigt.

“Das Konzept des Fiat Multipla war ungewöhnlich, gerade weil es für Geselligkeit und Zusammensein stand”, erklärt Giolito. “Vielleicht verstehen wir den Fiat Multipla heute sogar besser als damals, als er wohl zu zukunftsorientiert und innovativ, um akzeptiert zu werden.“

© Fiat

Zwischen Lob und Kritik

Zum Marktstart 1998 wurde der Fiat Multipla mit vier Motorisierungen angeboten. Der Benziner 1.6 16v leistete 76 kW/103 PS, der Turbodiesel 1.9 JTD anfangs 85 kW/115 PS, später bis zu 88 kW/120 PS. Darüber hinaus standen schon damals werksseitig zwei Triebwerke zur Wahl die alternative Kraftstoffe verarbeiteten Der Fiat Multipla blupower (ab 2004 Natural Power) tankte Erdgas, der Fiat Multipla bipower fuhr wahlweise mit  Benzin oder Erdgas. Beide Motoren leisteten in Deutschland 66 kW/90 PS. Im Rahmen des Athena-Projektes für die süditalienische Stadt Neapel erhielten 2000 einige Exemplare des Fiat Multipla einen fortschrittlichen Hybrid-Antrieb, der Benzin- und Elektromotor miteinander kombinierte.

Der Fiat Multipla der ersten Generation wurde für sein innovatives Innenraumkonzept und seine Karosserie auf Basis eines Stahl-Space-Frames gelobt. Sogar das New Yorker Museum of Modern Art stellte das Fahrzeug 1999 aus, und das britische Automagazin Top Gear kürte es zum “Auto des Jahres”. Trotz dieser Auszeichnungen konnte der Multipla seinen Ruf als eines der hässlichsten und peinlichsten Autos nicht abschütteln. Die Einstellung der Produktion in verschiedenen Ländern beendete schließlich seine Ära, aber sein kontroverses Erbe lebt weiter, und das Sondermodell Multipla 6×6 soll diese Geschichte ehren und fortsetzen.

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