BYD Seal: Chinesische E-Limousine soll Tesla Model 3 in Europa Konkurrenz machen
Der chinesische Hersteller BYD wagt den Angriff auf Tesla. Mit dem Seal kommt der Konkurrent in Form einer elektrischen Limousine jetzt auch nach Europa.
© BYD
“Cell to Body”-Akku
Der BYD Seal ähnelt schon äußerlich dem Model 3 von Tesla. Er verfügt über einen kurzen Vorderwagen, einen nach unten sinkende Dachpartie sowie das Stummelheck mit Abrisskante. Insgesamt misst der Wagen eine Länge von 4,80 Meter, bei einer Breite von 1,88 Meter. Durch den Radstand von 2,92 Meter ist er etwas größer als das Model 3 und siedelt sich unterhalb des BYD Han an.
Der BYD Seal verfügt über einen kobaltfreien Lithium-Eisenphosphat-Akku mit einer Kapazität von 82 Kilowattstunden. Der Akku ist Teil der Fahrzeugarchitektur und dient als tragendes Bauteil im Chassis des Seal. Dadurch soll er besser gegen äußere Einflüsse geschützt sein und eine optimierte Torsionssteifigkeit aufweisen.
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Zwei Antriebsversionen
Der Seal wird in zwei Antriebskonfigurationen angeboten. Die Basisversion ist ein Hecktriebler mit einem Elektromotor, der eine Leistung von 313 PS auf die Straße bringt und in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Seine WLTP-Reichweite beträgt 570 Kilometer. Die zweite Konfiguration verfügt über einen zusätzlichen E-Motor an der Vorderachse sowie eine Leistung von 530 PS. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt in 3,8 Sekunden, die WLTP-Reichweite beträgt 520 Kilometer. Beide Modellvarianten erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
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Drehbarer Touchscreen
Im Innenraum warten zwei Monitore auf die Passagiere. Das 10,25-Zoll-Instrumenten-Display hinter dem Lenkrad sowie ein drehbarer 15,6-Zoll-Touchscreen. Es gibt Zugriff auf Android Auto sowie Apple Carplay und erlaubt die Anbindung von mobilen Endgeräten. Zusätzlich ist das Soundsystem von Dynaudio samt zwölf Lautsprechern mit an Bord. Erscheinen soll der BYD Seal in Europa im August 2023. Auf dem chinesischen Markt ist er bereits seit August 2022 erhältlich.
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