BMW X5 und X6: Die Oberklasse-SUVs entwickeln sich weiter

BMW wertet den beliebten X5 und X6 weiter auf. Die Oberklasse-SUVs profitieren von einem modifizierten Design und einer erweiterten Serienausstattung.

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BMW X5: Beleuchtete Niere

Die Front des überarbeiteten BMW X5 prägt die Neuinterpretation der markentypischen Scheinwerfer sowie der BMW Niere. Optional sind Matrix-LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und blendfreiem Fernlicht sowie M Shadow Line Leuchten verfügbar. Erstmals bietet BMW die Niere Iconic Glow an. Sie verfügt über eine Wasserfallbeleuchtung und ergänzt das Sortiment um die vertikalen Air Curtians und den unteren Lufteinlass mit einer Zierspange in Perlglanz CHrom.

Auf den vorderen Seitenwänden befinden sich die neugestalteten Air Breather, hinzu kommt die Dachreling in der Ausführung Aluminium satiniert. Auch das Heck wurde angepasst, die Heckleuchten weisen jetzt eine besonders prägnante Kontur der skulpturalen Lichtleitelemente für das Schluss- und Bremslicht auf.

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BMW X6: M Sportpaket serienmäßig

Über ähnliche Elemente wie der X5 verfügt künftig auch der X6. Serienmäßig setzt BMW allerdings nun auf das M Sportpaket samt achteckiger Frontsignatur unterhalb der BMW Niere und einem hohen Anteil an schwarzen Elementen. Hinzu kommt die dreidimensional modellierte Frontschürze für mehr Breite und eine solidere Statur.

Abgerundet wird das Angebot von den M spezifischen Seitenschwellern und der M Hochglanz Shadow Line. Die Heckschürze ist in Dark Shadow gehalten, während die Endrohrblenden trapezförmig ausfallen.

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V8-Motor neu im Angebot

Beide Modelle greifen auf einen Achtzylinder- und einen Reihensechszylinder-Ottomotor sowie einen Reihensechszylinder-Dieselantrieb zurück. Die Motoren werden mit einem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und Schaltwippen am Lenkrad kombiniert. Hinzu kommt das intelligente Allradsystem BMW xDrive. Neu ist der 4,4 Liter große V8-Ottomotor. Die M TwinPower Turbo Technologie und ein zylinderbankübergreifender Abgaskrümmer sorgen für 530 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm (Kraftstoffverbrauch: 12,5 Liter auf 100 Kilometer, 283 g/km CO2). Zudem verfügen alle Antriebseinheiten über eine 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Es liefert zusätzliche 12 PS sowie ein Drehmoment von 200 Nm.

Abgerundet wird das Angebot um den BMW X5 und X6 von zahlreichen Systemen, die das Fahren angenehmer und sicherer gestalten. Dazu gehören unter anderem die Frontkollisionswarnung, der automatische Speed Limit Assist, die aktive Navigationsführung oder auch der Spurwechsel- und Einfädelassistent. Der serienmäßige Parking Assistent umfasst neben der Rückfahrkamera und dem Rückfahrassistenten nun auch die Anfahrüberwachung und den Anhängerassistenten.

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