Toter Winkel
So behältst Du den Überblick
▶ Definition: Toter Winkel ist ein gefährlicher Bereich neben, vor und hinter Fahrzeugen, unsichtbar in Spiegeln
▶ Gefahr: Häufige Unfallursache beim Abbiegen, besonders riskant für Radfahrer und Fußgänger
▶ Gesetzliche Anforderungen: Fahrzeuge müssen mit geeigneten Spiegeln und Blickfeldern ausgestattet sein.
▶ Verhalten als Autofahrer: Schulterblick, korrekte Spiegelstellung, Zusatzspiegel und Assistenzsysteme nutzen
▶ Sicherheitstipps: Tote Winkel anderer Fahrzeuge meiden und aufmerksam für potenzielle Gefahrensituationen bleiben
23.04.2024 | Für Fußgänger und Radfahrer wird der tote Winkel schnell lebensgefährlich. Mit einigen Maßnahmen lässt sich das Risiko jedoch minimieren. MeinAuto.de erklärt Dir, wie Du Dich als Autofahrer richtig verhältst.
Was ist der tote Winkel?
Der tote Winkel ist eine der größten Tücken im Straßenverkehr: Obwohl Fahrzeuge dank mehrerer Spiegel eine gute Rundumsicht bieten, gibt es gleich mehrere Bereiche, die durch die Innen- und Außenspiegel nicht abgedeckt werden können. Diese Bereiche werden als tote Winkel bezeichnet; sie liegen direkt vor, neben und hinter dem Auto. Die genauen Dimensionen der toten Winkel hängen vom jeweiligen Fahrzeug ab. Tote Winkel sind nicht nur ein Problem von Pkws, sondern auch von Lkws und Bussen. Dort sind die Sichteinschränkungen aufgrund der üppigeren Dimensionen sogar weitaus größer.
Der bekannteste tote Winkel ist der Bereich, der sich direkt neben dem Auto nach hinten erstreckt: Wenn sich dort ein anderer Verkehrsteilnehmer befindet, dann taucht dieser nicht im Spiegel auf. Ohne besondere Vorsichtsmaßnahmen - etwa in Gestalt eines Schulterblicks - übersieht man dort schnell andere Autos, Radfahrer oder Fußgänger.
Was macht den toten Winkel so gefährlich?
Der tote Winkel ist eine der klassischen Unfallquellen beim Abbiegen auf Parallelspuren oder anderen Straßen. Während es bei Zusammenstößen zwischen Kraftfahrzeugen meist bei Blechschäden bleibt, entfaltet der tote Winkel sein größtes Gefahrenpotenzial in besonderem Maße bei Kollisionen mit Radfahrern und Fußgängern. Dies begründet sich in dem Kräfteungleichgewicht von Fußgängern und Radfahrern, die Kraftfahrzeugen meist schutzlos ausgeliefert sind.
Die Unfallstatistiken verdeutlichen diese tödliche Gefahr: Der tote Winkel ist eine der häufigsten Ursachen für Personenschäden beim Rechtsabbiegen. Dabei wird im Durchschnitt einer von zehn Radfahrern bei einem Unfall im Zusammenhang mit einem toten Winkel getötet.
Regeln für Pkws und Lkws
Der Gesetzgeber verlangt zunächst, dass ein Auto mit Spiegeln ausgestattet sein muss, die einen Blick auch nach hinten und zu den Seiten ermöglichen (§ 56 Abs. 1 StVZO). Lkws müssen zusätzlich ein erweitertes Blickfeld sowie zusätzliche Spiegel haben und regelmäßig an technische Neuerungen zur Unfallprävention angepasst werden (EG-Richtlinie 2007/38/EG). Zudem verlangt die StVO, dass beim Wechseln der Fahrspur und beim Abbiegen auf den Verkehr zu achten und eine Gefährdung auszuschließen ist.
Wie sollte ich mich als Autofahrer verhalten?
Die gesetzlichen Anforderungen, die für Autofahrer gelten, sind nicht besonders umfangreich. Mit einigen zusätzlichen Verhaltensweisen und Helfern kannst Du aber dafür sorgen, dass Du den toten Winkel bestmöglich im Blick behältst und das Risiko von Unfällen im Zusammenhang mit dem toten Winkel erheblich reduzierst.
Der tote Winkel ist im Straßenverkehr eine echte Gefahrenquelle, besonders für Fußgänger und Radfahrer. Aber mit ein paar einfachen Maßnahmen kannst Du als Autofahrer das Risiko von Unfällen minimieren: Nutze den Schulterblick, um direkt in den toten Winkel zu schauen. Stelle sicher, dass Deine Spiegel korrekt eingestellt sind, um eine maximale Sicht zu gewährleisten. Zusätzlich kannst Du Tote-Winkel-Spiegel verwenden, um Objekte sichtbar zu machen, die sonst verborgen bleiben.
Moderne Autos verfügen oft über Totwinkelassistenten, die anzeigen, wenn sich ein Gegenstand im toten Winkel befindet. Nutze diese, um deine Sicherheit zu erhöhen. Versuche außerdem, dich aus den toten Winkeln anderer Fahrzeuge herauszuhalten, wenn es möglich ist.
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