Werkstatt einrichten

09.03.2018 | Echte Autofans begnügen sich nur selten damit, ihren Wagen lediglich zu fahren. Auch kleinere Reparaturen, Umbauten und regelmäßige Wartungsarbeiten übernehmen Hobby-Schrauber gerne selbst. Wer sich hierfür nicht immer in speziellen Selbstschrauber-Werkstätten einmieten will, könnte auch die eigene Garage in ein Bastler-Paradies umwandeln. Hier allerdings gibt es im Vorhinein so einiges zu beachten.

Diese rechtlichen Vorgaben solltest Du beachten

Doch mit der Garage alleine sind noch nicht alle Eventualitäten geklärt. Auch gibt es bestimmte baurechtliche Vorgaben, die Garagenbesitzer unbedingt berücksichtigen müssen. Ob die Einrichtung einer Garagenwerkstatt im eigenen Wohnort erlaubt ist und welche Voraussetzungen erfüllt werden müssen, erfragen Interessierte am besten bei ihrem zuständigen Bauamt. Wer das versäumt und unbewusst gegen Gesetze verstößt, muss im Zweifel mit hohen Geldbußen rechnen. Das gilt ganz besonders, wenn gefährliche Substanzen wie beispielsweise Öl beim Schrauben und Reparieren in das Grundwasser gelangen. Unter bussgeldkatalog.net sind mögliche Strafen übersichtlich aufgelistet. Grundsätzlich verankert sind die gesetzlichen Maßstäbe rund um Bauwerke und mögliche Nutzungsänderungen im Baugesetzbuch. Es lohnt sich, diesen Text einmal genau durchzulesen und mögliche Fragen mit einem Fachmann zu besprechen. Eingesehen werden kann das Baugesetzbuch bei dejure.org.

Die Nachbarn nicht vergessen

Darüber hinaus sollten Hobby-Schrauber auch ihre Nachbarn nicht vergessen. Immerhin können mit dem Basteln in der eigenen Garage durchaus Beeinträchtigungen für Anwohner verbunden sein. Diese äußern sich unter anderem durch

• die Lagerung gefährlicher Stoffe,
• unangenehme Gerüche
• oder auch Lärm.

Fühlen sich Nachbarn hierdurch gestört oder in ihrer Sicherheit bedroht, kann das durchaus für Schwierigkeiten sorgen. Es lohnt sich daher, vorab zu fragen, ob Anwohner Einwände gegen das Einrichten der Privatwerkstatt haben und sich das Einverständnis schriftlich geben zu lassen.

Stauraum schaffen

Weiter geht es dann mit dem Aufstellen und Aufhängen sinnvoller Aufbewahrungslösungen. In einer privaten Werkstatt hilfreich sind Regale und Schränke, die absolut sicher stehen und zusätzlich mit der Wand verschraubt werden können. Sie sollten ausreichend Platz für alle wichtigen Werkzeuge und Materialien bieten, sodass nichts auf dem Boden abgestellt werden muss. Eine zusätzliche Werkbank, an der kleinere Arbeiten im Sitzen ausgeführt werden können, ist ebenfalls ein kluger Schachzug. An der Wand oberhalb der Werkbank kann dann zusätzlich eine große Werkzeugwand angebracht werden. Hier lohnt es sich, Dinge aufzuhängen, die besonders häufig benutzt werden.

Die Werkstatt freundlich gestalten

Für eine freundliche Atmosphäre ist es vorteilhaft, die Wände in der Garage weiß zu streichen und eine ausreichend helle Lichtquelle zu installieren. Damit der Boden später leichter gereinigt werden kann, bietet sich außerdem das Verlegen von Fliesen oder auch das Ausbringen von Kunstharz an. Was mögliche Abflüsse im Boden betrifft, sollte größte Vorsicht gelten. Genaue Informationen rund um wichtige Maßnahmen und Verbote in Bezug auf gefährliche Stoffe und Abflüsse hat das Bayerische Staatsministerium für Umwelt und Verbraucherschutz zusammengestellt.

Um das Wohlgefühl in der Privatwerkstatt zu fördern, können außerdem auch schöne Poster oder Kalender an den Wänden aufgehängt werden. Da sich Hobby-Schrauber oft über Stunden hinweg in ihrer Werkstatt aufhalten, spielt auch musikalische Unterhaltung eine wichtige Rolle. Hier lohnt sich die Anschaffung eines sogenannten Baustellenradios, die Sie auf Seiten wie elektrowerkzeugtest.de mit einander vergleichen können und dann beim Fachhandel kaufen können.

Das tägliche Werkzeug

Der Knarrenkasten samt Nüssen. Die Sammlung an diversen Maul-, Ring- und gekröpften Ringschlüsseln, Schraubendreher, Hämmer, Zangen und Co. In einer Werkstatt sieht es in den allermeisten Fällen so aus, dass jeder einzelne Mechaniker viel persönliches Werkzeug hat, das er alleine nutzt.

Das führt natürlich dazu, dass es mehrere, gleiche Sätze von Werkzeug gibt. Und darunter fällt alles, was nicht für die Allgemeinheit vorgesehen ist, etwa teure Spezialwerkzeuge (doch dazu später mehr).

Beim Hobbyschrauber lagern diese Stücke meist entweder in einer normalen Werkzeugkiste oder aber hängen sauber angeordnet an einer Werkzeugwand. Allerdings hat beides Nachteile:

• Die Werkzeugkiste ist, je voller sie ist, umso schwerer. Gleichsam ist sie jedoch nicht so groß, dass man darin von Übersichtlichkeit sprechen könnte.
• Die Werkzeugwand hingegen zwingt einen, immer wieder zwischen Auto und dieser zu pendeln – wenn man gerade unter dem aufgebockten Wagen liegt und merkt, dass man was vergessen hat, kann das den Arbeitsrhythmus ziemlich stören.

Bei den Profis sieht es so aus: Da kommt vielfach ein seit Jahrzehnten bekannter Klassiker, der sogenannte „Assistent“ zum Einsatz. Der hat vier Ebenen, von denen drei in einzelne Fächer unterteilt sind. Darin ist nicht nur ungleich mehr Platz als in einer normalen Werkzeugkiste, der „Assistent“ hat auch Räder. Allerdings hat er einen (teuren) Nachteil: Neu kostet er je nach Anbieter mindestens 500 Euro – leer, versteht sich. Und selbst in gebrauchtem Zustand auf eBay zahlt man oft immer noch den Gegenwert eines Satzes Winterreifen.

Solche Preise kann man nun entweder zahlen – es ist ja eine einmalige Ausgabe – oder sich mit Holz und Säge ein solches Werkzeug-Gefährt selbst bauen (Tipps auf selbst.de). Bloß haben sollte man einen solchen Werkzeugwagen in jedem Fall, weil er die Arbeit enorm erleichtert. Und: Falls man mit mehreren eine Schrauberhalle gemietet hat, sollte man sich ein Graviergerät anschaffen und in all seine Werkzeuge seine Initialen gravieren, um Verwechslungen zu vermeiden.

Die Druckluft

Wo so viele Schlagschrauber, Luftprüfgeräte und natürlich auch Hebebühnen Druckluft benötigen, haben die meisten Werkstätten irgendwo in einem abgelegenen Raum außerhalb der eigentlichen Werkstatt einen richtig großen, leistungsfähigen Druckluftkompressor, der über Rohrleitungen die einzelnen Arbeitsplätze versorgt. Meist gibt es dann an der Hebebühne ein Koppelstück, in das man einfach nur den Druckluftschlauch einklinken muss. Alles schön aufgeräumt, keine Stolperfallen.

Als Hobbyschrauber begnügt man sich indes meist mit einem portablen Kompressor – dessen Leistung ist für einen Arbeitsplatz auch völlig ausreichend. Aber auch diese Kompressoren können nervtötend laut sein, wenn sie direkt neben einem arbeiten. Doch auch das kann man sich bei den Profis abgucken:

1. Man baut sich aus MDF- oder OSB-Platten eine Kiste, die man über den Kompressor stülpt. Darin bohrt man ausreichend große Löcher für die Luftzu- und -abfuhr und beklebt die Box innen mit Schaumstoffbahnen.
2. Kompressor samt Box stellt man in eine weit vom Arbeitsort gelegene Ecke der Hobbywerkstatt.
3. In die Deckenträger dreht man eine ausreichende Anzahl geschlossene Schraubhaken, die groß genug sind, um Druckluftschlauch samt Kupplungen durchzufädeln. Dann führt man einen langen Schlauch vom Kompressor durch diese Öffnungen bis an den Arbeitsplatz und justiert alles so, dass der Anschluss über Kopfhöhe hängt. Und wenn man Druckluft braucht, steckt man auch dort einfach seinen kurzen Schlauch ein und hat keine Schlauch-Stolperfallen mehr am Boden.

Die Spezialwerkzeuge

Es gibt genügend Werkzeuge, die hat man zwar, aber braucht sie nicht regelmäßig. Darunter auch vieles, was in die Kategorie „Präzisionswerkzeug“ fällt, etwa Drehmomentschlüssel oder auch Messwerkzeuge. In den meisten Werkstätten liegen die an einem zentralen Ort, wo die Mechaniker sich zwar bedienen können, wohin die Tools aber nach Gebrauch auch wieder zurückgebracht werden.

Auch das sollte man kopieren: Mittels eines verschließbaren Blech- oder Holzschranks, egal ob stehend oder an der Wand hängend. Dort sortiert man alles ein, was teures Geld gekostet hat, aber nicht so regelmäßig benötigt wird, dass es im Werkzeugwagen „leben“ muss.