CATL

25.04.2025 | Der chinesische Batteriehersteller CATL hat drei neue Akkumodelle vorgestellt. Die Entwicklungen versprechen Fortschritte in Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Produktionskosten von Elektrofahrzeugen.

Ladegeschwindigkeit wie beim Tanken

Im Zentrum steht der sogenannte "Freevoy Dual Core"-Akku, der eine Reichweite von bis zu 1.500 Kilometern pro Ladevorgang erreichen soll. Möglich wird dies durch die Kombination zweier Zelltypen: Lithium-Eisenphosphat und Nickel-Mangan-Kobalt. CATL setzt auf ein zweigeteiltes Energiemanagement, bei dem unterschiedliche Zelltechnologien in getrennten Energiezonen arbeiten. Die Batterie bietet nach Angaben des Unternehmens eine um 60 Prozent gesteigerte Volumenkapazität sowie eine um 50 Prozent höhere Energiedichte. Ziel ist es, hohe Reichweiten mit möglichst geringem Gewicht zu realisieren.

Neben dem Freevoy präsentierte CATL den Shenxing-Akku, der eine Ladegeschwindigkeit von bis zu 1,3 Megawatt ermöglichen und damit in fünf Minuten bis zu 520 Kilometer Reichweite nachladen soll. Zudem wurde mit dem Naxtra-Akku erstmals ein Modell auf Natrium-Ionen-Basis vorgestellt. Diese Technologie gilt als kostengünstiger in der Herstellung und widerstandsfähiger gegenüber extremen Temperaturen. Zwar liegt die Reichweite mit bis zu 500 Kilometern unter der von Lithium-Ionen-Akkus, doch könnten gerade kalte Regionen von der neuen Zellchemie profitieren.

CATL plant, die neuen Batteriemodelle ab Dezember 2025 auf den Markt zu bringen. Langfristig sollen sie nicht nur die technische Leistungsfähigkeit von Elektroautos verbessern, sondern auch deren Produktionskosten senken. Parallel dazu verhandelt CATL mit Volkswagen über eine Integration der neuen Technologien in Fahrzeuge des Konzerns.