07.01.2025 | Die Zahl der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland ist 2024 im Vergleich zum Vorjahr leicht zurückgegangen. Insgesamt wurden 2,8 Millionen Pkw neu zugelassen, was einem Rückgang von 1,0 Prozent entspricht. Besonders auffällig war der Einbruch bei Elektroautos.
Neuzulassungen 2024
Schwache Elektro-Nachfrage trifft Polestar und Tesla schwer
Elektroautos verlieren deutlich an Marktanteil
Wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ermittelte, sank mit rund 380.600 neu zugelassenen batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) die Zahl der Elektroautos um 27,4 Prozent im Vergleich zu 2023. Ihr Marktanteil fiel von 18,4 auf 13,5 Prozent. Das Ende der staatlichen Kaufförderung Ende 2023 führte zu einer Verunsicherung unter Käufern, was die Nachfrage dämpfte. Trotz neuer Modelle blieb das Interesse hinter den Erwartungen zurück. Hingegen verzeichneten Plug-in-Hybride ein leichtes Plus von 9,2 Prozent und erreichten einen Anteil von 6,8 Prozent.
Besonders hart traf es Tesla (-41,0 %) und Polestar (-49,4 %), die mit teils dramatischen Rückgängen konfrontiert sind. Während deutsche Hersteller wie Porsche (+9,9 %), VW (+3,4 %) und Opel (+2,0 %) Zuwächse verzeichnen konnten, mussten diese beiden Marken schwere Verluste hinnehmen. Insbesondere bei den Elektro-SUVs war ein spürbarer Rückgang des Marktanteils festzustellen.
CO2-Emissionen von Neuwagen steigen
SUVs (30,2 %) und die Kompaktklasse (18,7 %) dominierten weiterhin die Neuzulassungen. Besonders die Obere Mittelklasse konnte mit einem Plus von 30,5 Prozent stark zulegen. Im Bereich der privaten Zulassungen gab es einen stärkeren Rückgang von 2,1 Prozent, während die gewerblichen Zulassungen nur um 0,4 Prozent zurückgingen.
Die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Neuwagen stiegen um 4,2 Prozent auf 119,8 g/km. Diese Entwicklung wird die Diskussion um emissionsarme Alternativen weiter anheizen. Auch im Nutzfahrzeugmarkt gab es gemischte Ergebnisse: Lastkraftwagen verzeichneten einen Anstieg um 9,0 Prozent, während Sattelzugmaschinen (-24,1 %) und Busse (-2,0 %) Rückgänge hinnehmen mussten. Insgesamt wechselten mehr als 7,5 Millionen Fahrzeuge den Besitzer, was einer Zunahme von 7,1 Prozent entspricht.
Gewinner & Verlierer 2024
So schnitten die Marken bei den Neuzulassungen ab
Zuwachs
Peugeot: +44,0 %
Volvo: +39,3 %
Citroen: +32,9 %
Toyota: +27,0 %
Skoda: +22,0 %
Seat: +14,9 %
Porsche: +9,9 %
Dacia: +4,1 %
Opel: +2,0 %
VW: +3,4 %
Rückgang
Polestar: -49,4 %
Tesla: -41,0 %
MINI: -29,1 %
Smart: -28,4 %
MAN: -27,1 %
Fiat: -24,8 %
Renault: -20,4 %
Audi: -18,1 %
Ford: -14,6 %
Hyundai: -9,4 %
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