E-Mobilität

20.01.2025 | Die Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland sind 2024 deutlich zurückgegangen. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurden insgesamt 380.609 neue batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) gemeldet, was rund 140.000 weniger als im Vorjahr sind.

Rückgang bei privaten Käufern

Besonders stark betroffen ist der Anteil privater Neuzulassungen, der 2024 auf 136.570 Fahrzeuge sank – das entspricht etwa 36 Prozent der Gesamtzulassungen von E-Autos. Im Jahr 2023 lag der Anteil privater Käufer noch bei knapp 43 Prozent. Als Hauptgründe gelten weiterhin bestehende Unsicherheiten hinsichtlich der Ladeinfrastruktur, hohen Kosten sowie Bedenken zur Reichweite.

Der ADAC sieht hier Handlungsbedarf bei Herstellern, Ladestromanbietern und Gesetzgebern, um durch günstigere Modelle und transparente Ladepreise die Attraktivität der E-Mobilität zu steigern. Positiv hervorzuheben sei, dass 2024 die Anzahl der Ladepunkte um über 20 Prozent und die der Schnellladestationen sogar um knapp 40 Prozent zugenommen habe.

Gebrauchte E-Autos im Aufwind

Im Gebrauchtwagenmarkt zeigt sich ein Aufwärtstrend: Der Anteil von Elektrofahrzeugen an Besitzumschreibungen stieg von 1,6 Prozent im Jahr 2023 auf 2,7 Prozent 2024. Für Dezember 2024 meldete das KBA sogar einen Anteil von 3,4 Prozent.

Der ADAC erwartet für 2025 eine Erholung der E-Auto-Zulassungen, getrieben durch strengere CO2-Flottengrenzwerte und voraussichtlich attraktivere Kaufanreize. Auch der Ausgang der Bundestagswahl Ende Februar könnte eine entscheidende Rolle für die weiteren Entwicklungen in der Elektromobilität spielen.