Elektroautos mit Wärmepumpe
Ist eine Wärmepumpe in E-Autos sinnvoll?
Wärmepumpen können die Reichweite von Elektroautos vergrößern, indem sie die Batterie entlasten und die Regulierung der Innenraumtemperatur übernehmen. Dadurch erhöht sich die Reichweite mit einer Wärmepumpe um bis zu 20 Prozent. Inzwischen zählen Wärmepumpen bei vielen E-Autos zur Serienausstattung.
Welche E-Autos haben eine Wärmepumpe?
Zur Serienausstattung gehören Wärmepumpen unter anderem bei folgenden Modellen:
- Audi e-tron und e-tron Sportback
- BMW i4 und iX
- Mercedes EQA, EQC und EQE
- Mini Cooper SE
- Peugeot e208 und 2008 Elektro
Als Sonderausstattung kann eine Wärmepumpe mitunter bei den folgenden Modellen gewählt werden:
Was bringt eine Wärmepumpe und lohnt sich die Investition?
In Elektroautos hat eine Wärmepumpe die Funktion, den Innenraum besonders effizient zu heizen oder zu kühlen. Während Autos mit Verbrennermotoren die Abwärme des Motors zum Heizen verwenden, müssen E-Autos die Wärme erst erzeugen. Dies kostet so viel Energie, dass das Heizen und Lüften als einer der größten Energiefresser bei Stromern gilt. Hier helfen Wärmepumpen: Sie entlasten den Akku und führen zu einer höheren Reichweite - insbesondere im Sommer und Winter. Welchen Einfluss Hitze und Kälte auf die Reichweite Deines E-Autos haben, erfährst Du übrigens hier.
Wenn eine Wärmepumpe nicht schon zur Serienausstattung zählt, dann liegen die Kosten als Sonderausstattung bei rund 1.000 Euro. Aktuell lassen sich mit einer Wärmepumpe realistische Energieersparnisse von 10 bis 20 Prozent erreichen. Ein E-Auto mit einer Reichweite von 400 Kilometern kann mit einer Wärmepumpe also bis zu 480 Kilometer weit fahren. Vor diesem Hintergrund lohnt sich eine Wärmepumpe insbesondere dann, wenn Du auf eine größtmögliche Reichweite angewiesen bist. Wenn Du häufig weitere Strecken zurücklegst oder Dir sicher sein willst, ohne Ladepausen ans Ziel zu kommen, wirst Du den einen oder anderen Mehrkilometer zu schätzen wissen.
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Welche Nachteile haben Wärmepumpen?
Vor einigen Jahren hat man vermehrt Kritik an Wärmepumpen vernehmen können. Das lag vor allem daran, dass ihre Wirksamkeit in der Praxis geringer war als angekündigt: Während die Simulationen der Hersteller von etwa 30-prozentigen Energieersparnissen ausgingen, lagen die realistischen Werte letztlich bei maximal 20 Prozent. Auch das ist aber ein solider Wert, der sich in der Praxis bezahlt macht. Ansonsten können allenfalls die zusätzlichen Ausstattungskosten als Nachteil genannt werden, wenn die Wärmepumpe nicht zur Serienausstattung des Fahrzeugs zählt. Weitere Nachteile gibt es nicht. Insbesondere benötigt eine Wärmepumpe keinen Platz, der zulasten des Stauraums geht.
Wie funktioniert eine Wärmepumpe im E-Auto?
Bei einer Wärmepumpe handelt es sich um ein eigenständiges Aggregat, das Luft aus der Umgebung in den geräteeigenen Kreislauf mit einem Kältemittel einführt. Die zufließende Luft wird in der Wärmepumpe anschließend gewärmt oder gekühlt, indem das System die unerwünschte Wärme oder Kälte aufnimmt und anschließend über das Gebläse wieder in das Fahrzeuginnere bringt. Dies funktioniert bereits bei geringsten Temperaturunterschieden.
Natürlich benötigt eine Wärmepumpe selbst Energie. Im Verhältnis zur klassischen Heizung arbeiten Wärmepumpen aber etwa drei Mal effektiver.
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