Citroen C3 You! (neues Modell)

23.01.2024 | Gefragt ist der Citroen C3 seit seinem Debüt 2002: obwohl er mit der Zuverlässigkeit anfangs seine liebe Müh’ und Not hatte. Mittlerweile ist Citroens Citycar – neben dem VW Polo – eines der zuverlässigsten Modelle der Klasse. Außerdem ist er einer der günstigsten Kleinwagen: insbesondere in der Einstiegsvariante ʺYou!". Wo und wie der Citroen C3 You! seine Ausrufezeichen setzt, erkunden wir auf einer ausführlichen Testrunde.

Citroen C3 You!: kleiner Preis, starker Auftritt

Bis wir alle Ausrufezeichen eingesammelt haben, die der Citroen C3 You! im Talon hat, wird es bis zum Ende des Tests dauern. An wen die Zeichen gerichtet sind, ist hingegen von vornherein klar: an die potentiellen Kunden und die versammelte Konkurrenz. Beide gibt es in stattlicher Zahl. Zu den Mitbewerbern im B-Segment zählen neben dem VW Polo z.B.: der Mazda2, der Dacia Sandero, der Opel Corsa und der Renault Clio.

In Bezug auf den Preis vermag dem C3 You! nur einer Paroli bieten: der Sandero – er ist noch ein paar hundert Euro günstiger. Alle anderen genannten Kleinwagen sind einige tausend Euro teurer. Rein äußerlich lässt sich der kleine Citroen aber den kleinen Preis keineswegs anmerken. Oder um es anders zu sagen: Mit dem C3 You! kann man sich überall in der Stadt blicken lassen.

Niedlich, agil und serienmäßig mit LED-Scheinwerfern und elektrisch einstellbaren Außenspiegeln

Der Citroen C3 You! ist knapp unter 4,0 Meter lang und gehört damit zu den kleineren und wendigeren Modellen des B-Segment. Die Bauhöhe von 1,47 Metern ist Kleinwagen-Standardmaß – die Breite von 1,82 Metern geht ein paar Zentimeter darüber hinaus. Optisch wirkt der Citroen deshalb auch größer als er ist. Die verbreiterten Schweller und Radkästen verleihen dem C3 eine starke Präsenz.

Gekonnt geformte Rundungen stellen sicher, dass diese Präsenz nicht zu aufdringlich wird. Das Ergebnis ist ein Kleinwagen zum Knuddeln – mit ausgesuchten Akzenten und Extras. Zu ihnen zählen die “Eco”-LED-Scheinwerfer; und die farblich abgesetzten, in Weiß lackierten Gehäuse der Außenspiegel. Die Position der Spiegel ist ab Werk elektrisch einstellbar; die Spiegel selbst sind elektrisch beheizbar. Mit der Kraft des Stroms arbeiten auch die vorderen Fensterheber.

C3 You! - hohe Sitzposition, vorne viel Freiraum & im Fond Platz für zwei Kindersitze

Die Ausstattung des Citroen C3 You! lässt sich – gerade angesichts des günstigen Preises – also gut an. Geht es so weiter? Teilweise. Die Einstellmöglichkeiten des Fahrersitzes gipfeln in der Anpassung der Sitzhöhe; beim Beifahrersitz können wir nur die Länge und Neigung der Lehnen verstellen. Die Sitzposition selbst ist auf allen Plätzen angenehm hoch; das erleichtert den Zu- und Ausstieg. Vorne sind die großen Türöffnungen diesbezüglich eine große Hilfe.

Nach dem Einsteigen erwarten uns recht weich gepolsterte Sitze. Sie passen aber gut zum Fahrprofil des C3, der vorrangig auf der Kurzstrecke unterwegs ist. Wir hätten uns lediglich einen besseren Seitenhalt gewünscht. Der gebotene Bewegungsspielraum übertrifft vorne indes unsere Wunschvorstellungen. Auf der Rückbank entspricht er unseren Erwartungen an einen Kleinwagen: für die Beine wird es ab einer Größe von rund 1,75 Metern eng.

Praktischer Kofferraum mit einer unpraktisch hohen Ladekante und Öffnung

Köpfe, Schultern und Hüften bekommen im Fond des C3 You! mehr Freiräume. Sie sind auch groß genug, um auf den äußeren Plätzen jeweils einen Kindersitz montieren zu können. Mit Ablagen und Staufächer geizt Citroen hingegen. Dass wir das Platzangebot kaum anpassen können, ist ebenfalls schade: in der Kleinwagenklasse aber gang und gäbe. Immerhin können wir die Rücksitzlehne ab Werk in zwei Teilen separat umklappen.

Das ermöglicht es, das Standard-Kofferraumvolumen von 300 Litern schrittweise auf gut 1.000 Liter zu erweitern. Dass es Kleinwagen gibt, die im Heck um einiges mehr verstauen, stört uns weniger. Beispiele sind: der Dacia Sandero mit 328, der VW Polo mit 351 – und der Renault Clio mit 391 Litern. Was uns im Test missfällt, ist zum einen die tiefliegende Kofferraum-Entriegelung; sie verschmutzt schnell.

Citroen C3 You!: ohne Klimaautomatik und Infotainment – gegen Aufpreis mit ausreichend aktiver Sicherheit

Zum anderen stören wir uns im C3 You! an der 78 Zentimeter hohen Ladekante. Dass der kleine Citroen den SUVs nacheifert, ist in diesem Fall ein Nachteil. Bei der Verarbeitungsqualität des Innenraums hat Citroen indessen ein gutes Mittelmaß gefunden; sie ist besser als wir es für den Preis erwartet hätten. Bei der Ausstattung muss man freilich Abstriche in Kauf nehmen.

Citroen stattet das Einstiegsmodell mit einer manuellen Klimaanlage und einem Audio-System samt Bluetooth-Schnittstelle und DAB-Radioempfang aus. Mehr gibt es selbst gegen Aufpreis nicht. Ein Infotainment- oder Navigationssystem mit Smartphone-Integration verbauen die Franzosen erst ab der ʺPlus"-Ausstattung; ebenso wie eine Klimaautomatik. Aufwerten lässt sich lediglich die Sicherheitsausstattung. Das ʺTechnik"-Paket ergänzt ein Notrufsystem sowie einen Notbrems-, Fernlicht- und Aufmerksamkeits-Assistenten.

Gemächlicher Sauger, sperriges Getriebe und ein recht hoher Verbrauch

Mit diesen aktiven Helfern hat der C3 You! die wichtigsten Assistenzsysteme an Bord. Ab Werk verbaut Citroen eine Geschwindigkeitsregelanlage sowie einen Spurassistenten und eine Verkehrszeichenerkennung. Letztere funktioniert jedoch eher schlecht als recht. Überzeugender ist die passive Sicherheit, u.a. dank der flexibel einstellbaren Kopfstützen und der sechs Airbags (Knie-Airbag auf der Fahrerseite, Seitenairbags im Fondpassagiere). Positiv zu erwähnen ist zumal die gute Kindersicherheit.

Die Verzögerungsleistung ist mit einem Bremsweg von 38 Metern bei einer Vollbremsung mit 100 km/h mittelprächtig – ein Prädikat, das auch den Antrieb des C3 You! treffend beschreibt. Er setzt sich zusammen aus dem 1,2 Liter großen, 83 PS und 118 Nm starken Dreizylinder-Sauger PureTech 83 Stop&Start; und einem manuelle 5-Ganggetriebe (Kraftstoffverbrauch kombiniert WLTP: 5,6 Liter auf 100 km, 125 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse k.A.).

Citroen C3 You!: ausgewogen abgestimmt, schlecht gedämmt – vom e-C3 verdrängt?

Die Stärke des ʺYou!"-Antriebs ist der Preis – der Rest ist Schonkost. Der kleine Benziner hat mit den 1.100 Kilo des C3 Mühe. Die Beschleunigung reicht mit 15 Sekunden von 0 auf 100 km/h geradeso aus; die Höchstgeschwindigkeit von knapp 170 km/h geht in Ordnung. Der Verbrauch ist mit rund sechs Litern aber zu hoch; beim Reinigen der Schadstoffe kann sich der Dreizylinder jedoch auszeichnen. Dem 5-Gang-Schaltgetriebe gelingt das nicht.

Es ist alles andere als leichtgängig, die Kupplung ist schwer zu dosieren und der letzte Gang zu kurz übersetzt. Bei der Abstimmung des Fahrwerks hat Citroen einen besseren Kompromiss gefunden. Der C3 You! liegt stabil und einigermaßen komfortabel. Leider ist der Kleinwagen mit dem Sauger kein Freund der leisen Töne. In dieser Beziehung und in vielen anderen Aspekten kann sich der neue, rein elektrische e-C3 deutlich eindrucksvoller auszeichnen. Preislich ist und bleibt der C3 You! aber unschlagbar.